【ステアリングを変える】 17年17万キロストーリー その12

クルマ 乗り物

17年17万キロストーリー LifeSTYLE Factories

前回までは、

タイミングベルト切れ、クラッチワイヤー切れとトラブル系が続きましたので、クルマとの情緒的な部分の暇ネタ。

(この17年17万キロもかなりの暇ネタではありますが・・)

<<< 前回のお話  クラッチワイヤー切れその4

投稿日2014-02-21

 

【ステアリングを変える】 17年17万キロストーリーその12

さて、何年もクルマと付き合うわけだけど、一番触れている時間が多いのがこのハンドルで、正式にはステアリングですね。

カー用品店の在庫処分で何気なく見つけてしまった、MOMO(モモ)の皮巻のステアリング。

手になじむ感触がとてもよさそうで、
(プラスチッキーな純正ハンドルとは雲泥の差)

値段もお安くなっていたので即買いしてしまった。

これ本体だけじゃ着かないなって、うすうすは気づいてたけど、その日はそれだけ買って帰った。

部屋にころがしておいてもなかなか良い感じで、時々手に取って悦に入ってみたりもしたけど、そろそろ本番と行きましょう。

後日、合うハンドルボスを買ってきて装着。 やっぱりいい・・・自己満足の世界。

走りはべつに変わりはしないけど、そのデバイスというかなんというかが、いいものに変わることによって、より自分のクルマとの距離が近くなった気がしたのでした。

 

おしまい

 

 

ステアリング 日本だとハンドルという人が大半

クルマで英和での違いを他にあげると

・ウインカー → フラッシャー

・フロントガラス → ウィンドウシールド

・ガソリン → ガス

などでしょうか

英語力を維持するために実行すべき3つの〇〇〇
日常のちょっとしたことで英語力は維持できます ぼくが実行している3つのこと ブランクのある方もふと海外に旅行に行っても困らないようにしたいですね!!

 

 

17年17万キロストーリーその2【タイミングベルト切れ】
いきなりトラブルのタイミングベルト切れ。 予備知識もなく何が起こったかも分らない。 ゆるい登りの川沿いの道を走っていたら、突然のエンスト・・その後にセルは空回りするばかりでエンジンのかかる兆しは全くなし。。

 

 

 

17年17万キロストーリー LifeSTYLE Factories

 

17年17万キロストーリーその19 【 海を渡る 】 
クルマを芝浦埠頭へ貨物として持ち込み、しばしの別れで別行動・・甲板で潮まみれになってしまったマーボーと八丈の八重根港でご対面 これって大丈夫かなぁ?? そして、島でのクルマ生活をエンジョイしようとした矢先に、やっぱりハプニングが・・

 

17年17万キロストーリーその5 【 スタッドレスに感動 ! ! 】
はじめてのスノーボードは乗り合いバス。2度目は自分のクルマで出陣もノーマルタイヤ+チェーンで2回連続のスピンという屈辱。。3度目の正直は【スタッドレス】にしてかなり快適でしかも安全な雪道ドライブ。そしてそのグリップは???

 

17年17万キロストーリーその6 【 ガス欠には「押す」 その1 】
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