「レッツⅡ」のバッテリー交換

クルマ 乗り物

ここのところウィンカー(フラッシャー)の動作すらあやしくなって来た、ぼくの原チャリ。

中古で購入してからそろそろ5年で、バッテリーがダメになってきていると感じていたところ。

ほとんど通勤のみの走行で、セルはここ一年半くらい力もなく、キックでエンジン始動をしていたけど、どんどん電圧は下がるばかりのようで、ホーンもヘンな音になってきてしまっていた。

さすがにウィンカーは安全上、問題があるので、今回ようやく交換にふみきりました。

・・・・・・

車種はスズキの「レッツⅡ」、2ストのヤツです。

今はオイルポンプの調子がよくないので給油のたびにオイルを混ぜてます。。混合ですね。

その他、書くと色々の事がありそうで、「5年10,000キロストーリー」の妄想展開もすこし考え中。

使用バッテリーはユアサの、

「YT4B-BS」

恐らくはこれを交換すれば直るはず。

とりあえず注文を出して、あとは物が着くのを待つとしましょう。

あと互換品を含め3品目張っておきます。以下リンクより購入可能でした。

 

GS YUASA [ ジーエスユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー YT4B-BS

新品 液入バッテリー CT4B-5 (GT4B-5/YT4B-5/YT4B-BS互換) jog アプリオ ビーノ セピア レッツII等

SUPER NATTO バイク用バッテリーST4B-5(YT4B-BS GT4B-5 FT4B-5互換) シールド型 メンテナンスフリー( ジョグ アプリオ ビーノ SR400 レッツⅡ セピア ZZ スーパージョグ ZR ) 4B-5

あとがき

ここのところひと月のあいだ、立て続けに電気関係のトラブルばかり。

・携帯の水濡れ(水没ではない)で誤動作 → これはドライヤーで乾燥 → 治癒

・モバイルPCのBAT発熱 → そのうち警告ランプ点滅 → バッテリー死亡

・ウォシュレット故障 → 修理 → 一旦回復し退院も → また故障

あと仕事のクルマのバッテリー上がりなどもあり、突然のこういうこれらののことはとても困るし、疲れてしまう。

忙しさにかまけ、予兆に気づけなかったり、対応を先延ばしにしたりした自分もいけないのだけれど、体はバッテリーのように買えばいいという訳にもいきませんのでね。。

おしまい

・この記事は過去にSo-netブログに掲載したものを転記しました ▽ 投稿日 ▽

2014-04-12

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