【砂浜からの脱出】17年17万キロストーリーその17

クルマ 乗り物
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前回話から

17年17万キロストーリー LifeSTYLE Factories

たまには遠出をと伊豆の美しい某ビーチに彼女を連れマーボーでやって来た。

ここはぼくのお気に入りで、海のまんまえに駐車場があって、サーフィン中にも自分のクルマが見えていて安心感がある。

海に入ってしまうとなかなか上がってこれないぼくというか、やる人はたいていそうですよね?

もう11月なので彼女海には入らず、お気に入りの文庫本やCDやらをしっかりと持ってきていて、海近のクルマ内の陽だまりで快適にすごすはずだったのだけれど…

前回のお話

【砂浜に落ちる】17年17万キロストーリーその16
遠くの海でのサーフィンにはクルマがもっとも適した手段でもある。 道具一式に水などを積み込みどこへなりと出かけていった。 この美しいビーチでぼくを待つ間に彼女はお気に入りの文庫本やらCDを持ってきて、快適にすごすはずだったのだけれど・・・

何かが起こるフラグ

「じゃあ、行ってくるよ」

と声をかけ、彼女をクルマに残し、キーはアクセサリーが使えるようにして(エンジンはOFF、ACCの位置)、オーディオの音量を小さめにセットしておいてあげた。

お気に入りの本やCDを持ってきているようなので、退屈はしないだろう。

これで、

「心置きなく、遠慮せず、そして時間を気にせずに」

海に入っていれる。

・・・と意気込みすぎてしまった時には「なにか」が起こりがちなもの。

予感は的中

予感は的中してしまった。

海に入ってすこしすると、何とクルマが動いているではないかい。。

サイドの引きが甘かったのか、いや、でも駐車時にギヤは必ず入れておく癖がついてるしなぁ(このクルマはマニュアルです)

強めのオフショアの風にクルマがゆられたのか、彼女が何か触ったのか、他の何がしかの原因なのかは分らないけど、いずれにせよ駐車場前の坂を転がり、砂浜に落ちてしまった事実は認めたくないけど仕方ない。

岸へ戻っていき、浜を歩いてクルマにたどりつくわずかの時間にいろいろ頭をよぎっていく。

彼女は放心状態

いちばんかわいそうだったのが彼女で放心状態で泣きそうな顔をしている。

そりゃそうだ・・晴れている海で、お気に入りの本なんか読んじゃったりして、その上いい音楽も聴こえてきたら、気分は上々。

そんなところに突然クルマが動いて、ドスンと浜に落ちるなんて思ってもみないこと。

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浜の人がみな助けてくれた

幸いにもぼくのクルマは500キロ台と軽く、シャコタンにもしていないのでロードクリアランスは十分。

4x4 4WD SUV クロスカントリーのこと
4x4 4WD SUV クロスカントリー についてのあることないこと書いてみました。 「4WD」、「SUV」などのコマーシャリズムの造語にゴマかされず、言葉のイメージだけで、クルマを選ぶことがないようにしたいものですね。

砂浜にスタックする事もなく、エンジンを始動したら、浜の人がみな駆け寄ってきてくれ、出だしだけ押してもらって、

「あっさりと脱出」

みなさん笑っていました。。

 

 

 

 

脱出の軌跡がここに

 

次回予告

17年17万キロストーリー LifeSTYLE Factories

わが「マー坊」にエアコンはもとから無くて、買ったときも別段気に留めなかった。(送風、ヒーターはある)

80年代のクルマはまだそんなに、完璧なエアコンの装着率はなかったと思います。

夏でも渋滞さえしなければ、そんなに不快ではなかったし、今のクルマよりも風通しがよく造られていた気もしていて、道を選んだり、走る時間を変えたりと、若さもあったのだろうけど、なんとか凌げていました。

次回話

【クルマにエアコンは…ありません】 17年17万キロストーリーその18
エアコン無の車に長く乗りましたので効率的な車の冷やし方を体で覚えた。 内気循環、外気導入の使い分け エンジンONしたら窓全開 車内の粗熱を放出しつつ外気導入 車を動かせるなら走りエンジンルームに熱をこもらせない 車内が冷えてきたら内気循環

補足 傾斜地で安全に駐車する為に

この駐車場は海に向かって少し傾斜しています。

本文にもありますが、停車するときはギアを入れ、サイドブレーキを引いておくのが基本でこれでクルマが動くことはまずないはずなのですが・・

心配な方は輪止めがあるといいかもしれませんね

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